苫小牧市科学センターのミール展示館前に露天状態で置かれてるC11です。 なぜミールが苫小牧にあるの？っていう素朴な疑問は置いといて、早速訪問です。 流石に屋根がないので潮風が当たる側は腐食が見られますが、意外と良好な部類にも見えます。 自由に立…

国道36号から千歳駅前に通じる道道沿いにある、キリンビール工場前を通るたびに気になってたSLでしたが、機関車見学だけでも可能なことを知り訪問です。 D51 1052は戦時形の部類に入るのですが、かまぼこ型ドームでもないみたいだし戦後になって標準型に部品…

北海道室蘭市本町2丁目2-1にある室蘭市青少年科学館の敷地内で展示している蒸気機関車D51 560です。 1963年完成の青少年科学館と58年完成の室蘭図書館はいずれも老朽化が進んでおり、耐震性も低いため取り壊し、跡地には両者の機能を兼ね備えた環境科学館・…

鐵原コークス S-205号は北海道室蘭市仲町16番地の株式会社テツゲン室蘭支店敷地内に保存されている蒸気機関車です。 敷地内は立ち入り禁止ですが、市道側からフェンス越しに見る事が出来ます。 株式会社テツゲン沿革（同社HPから転載） 当社は昭和14年に石炭…

白老駅の北側広場にあるD51 333です。 以前はポロト湖公園にあったはずなんですが、10年前に白老駅から見えるこの場所に移転しました。 屋根はない露天状態ですが、塗装を始めロッド類も磨かれていて、保存会の定期的な整備がされ大事にされているなあという…

岩見沢市内を突き抜ける国道12号から見える場所にあり、時間がなくていつも通過しちゃいましたけど、やっとの訪問です。 場所は岩見沢市9条東2丁目にある「みなみ公園」で、C57形144号機とD51形47号機の2両が屋根付きで展示されています。 D51 47 北海道の石…

仕事で道南まで移動する途中に、時間的余裕もあり立ち寄りました。豊浦町中央公民館にあるのは、何年も前から知っていましたが通りがかるだけでした。 何やらいつの間にかキレイになってます。塗装し直したのですね。 以下はwikiから 旧胆振縦貫鉄道 D5104は…

国鉄万字線はかつて万字炭鉱・美流渡炭鉱・朝日炭鉱などから産出される石炭を輸送していて賑わった路線ですが、その後相次ぐ炭鉱の閉山とともに昭和60年に廃線となりました。 その中の駅の一つである旧朝日駅が鉄道公園として保存され、B20形蒸気機関車1号機…

文化会館横に露天状態ですが展示されている旭川機関区所属だったD51 954です。 もの凄くきれいな状態で維持されてることにちょっと感動しました。 特にロッドや空気作用管の無塗装部が磨き上げられていて、こまめに作業されてるんだろうなあという雰囲気があ…

ダム巡りのついでにあちこち寄りたかった所の一つです。 JR美瑛駅から徒歩9分位（約800m）の美瑛町立病院の隣りにある中町公園です。すぐ近くには「じゅんぺい」という並びの出る人気の定食屋さんがあります。 この公園には9600形蒸気機関車の49600号が立派…

二風谷ダムに行ったついでに寄りたかった場所です。 ここに置いてあるD51は、旧ソ連から帰ってきたものなんです。 サハリン帰りのD51-23 戦後、昭和24年（1949年）に旧ソ連（サハリン州鉄道）に輸出された30両のうちの1両で、引退後6両 (1、2、23、25、26、2…

夕張シューパロダムを目指してたときに、国道の脇に厳つい目立つ車両が置いてあるので立ち寄りました。 三菱石炭鉱業大夕張鉄道とは かつて三菱石炭鉱業が三菱大夕張炭鉱・南大夕張炭鉱で採炭を行っていた頃に清水沢駅～大夕張炭山駅間を結んでいた鉄道路線…

昔の美唄は炭鉱で賑わっていた街でした。その石炭の輸送用に作られた鉄道が三菱鉱業美唄鉄道です。 美唄市東明地区に旧東明駅舎と4110形三菱鉱業美唄鉄道2号機が保存されています。 三菱鉱業美唄鉄道線 - Wikipedia 国鉄4110形蒸気機関車 - Wikipedia 旧東明…